1. Produits et Mécanisme de Vente
La gamme de produits est déjà définie et se concentre sur des textiles automobiles éprouvés. L'objectif n'est pas d'inventer une nouvelle gamme, mais de déterminer les préférences du marché local (couleurs, qualités, prix) et d'optimiser la distribution.
Gamme de Produits Principale
- Tissu de plafond automobile
- Embroidery leather (similicuir brodé)
- Press fabric (tissu pressé)
- Press leather (cuir pressé)
- Moquette automobile souple
Modèles de Transaction
- Vente par rouleau (Gros) : Volume B2B. Cible les grossistes, grands ateliers et distributeurs. Rotation rapide, gestion simplifiée.
- Vente au détail : Précision B2C. Vente directe aux tapissiers et petits artisans. Marges unitaires plus élevées, mais nécessite un contrôle rigoureux, du personnel pour la découpe et une gestion quotidienne.
2. Architecture de Distribution (Schémas de Routage)
Le point de décision central du projet est la structuration du réseau de distribution. L'équipe évalue actuellement plusieurs modèles, la solution optimale étant potentiellement hybride, s'articulant autour d'un hub central à Dakar.
| Modèle | Mécanisme | Avantages Stratégiques | Risques Opérationnels |
|---|---|---|---|
| Réseau Indépendant | Vente à des distributeurs locaux déjà implantés. | Investissements initiaux limités, accès rapide à plusieurs villes, pas de frais de gestion de locaux. | Perte de contrôle sur les prix de revente, la présentation des produits et les remontées d'informations. |
| Réseau Propre | Création de points de vente directement gérés par la structure. | Contrôle total sur la chaîne, les prix, les stocks, la trésorerie et les performances de chaque ville. | Charges fixes élevées, gestion RH complexe, investissements initiaux importants. |
| Modèle Hybride | Magasin principal à Dakar + Locaux propres (zones stratégiques) + Distributeurs (autres régions). | Équilibre parfait. Évolution progressive du modèle en fonction des résultats réels de chaque ville. | Nécessite un suivi logistique strict des mouvements de marchandises entre le dépôt central et les différents nœuds. |
3. La Mission de Validation (13-23 août 2026)
Cette mission sur le terrain au Sénégal fonctionne par objectifs. Elle s'appuie sur des outils de collecte de données structurés (Questionnaires, Grilles de notation) pour valider la taille du marché, les coûts logistiques et présélectionner des partenaires.
Opérations Back-office (Omar)
Focus sur l'infrastructure juridique et financière.
- Rendez-vous avec le notaire & formalités de création (SARL/SA).
- Validation des procédures d'importation et questions douanières (APIX).
- Analyse financière, budgets et estimation des charges fixes/variables.
- Évaluation des systèmes de contrôle interne.
Opérations Front-office (Mustapha & Yassine)
Focus sur l'interface marché et le réseau physique.
- Rencontres clients avec le Questionnaire Commercial.
- Évaluation des entrepôts physiques (Grille de comparaison des locaux).
- Recherche et notation des distributeurs indépendants potentiels.
- Collecte des prix pratiqués et analyse des habitudes d'achat sur le terrain.
4. Scénarios de Décision Post-Mission
À l'issue de la mission (notamment via la matrice Go/No-Go du 20 août), les données du terrain forceront l'équipe à choisir parmi l'un des quatre scénarios suivants :
- Report ou Abandon : La demande réelle est insuffisante, les marges brutes sont trop faibles ou les coûts logistiques/risques de gestion sont excessifs.
- Test Commercial Limité : Importation d'un volume réduit dans un seul dépôt à Dakar. Travail avec quelques clients pilotes pour tester la vente par rouleau et au détail avant de s'étendre.
- Implantation Progressive : Mise en place du dépôt central à Dakar et d'un magasin pilote, complétés par des distributeurs indépendants sélectionnés dans certaines villes secondaires.
- Réseau Intégré : Le potentiel est fortement confirmé. Développement progressif d'un réseau de magasins en propre, gérés comme des unités indépendantes et contrôlées depuis la structure centrale.